充油電纜包括自容式充油電纜和鋼管式充油電纜，是用補充浸漬劑的辦法消除因負荷變化而在油紙絕緣層中形成氣隙，以提高電纜工作場強的一類電力電纜。以絕緣油作為加壓流體，并能使油在電纜中自由流動。其中，自容式充油電纜，是在導體中央具有縱向油道，在絕緣層外包以金屬套的單芯充油電纜，或三相分別屏蔽后統(tǒng)包金屬套的三芯充油電纜，而采用壓力箱對油施加恒定的壓力；另一種為鋼管電纜，是將絕緣線芯放人作為護套的鋼管中，使用時在鋼管內充以壓力流體，如油或氣體。充油電纜的絕緣性能極為優(yōu)良，能承受很高的工作電場強度，具有很低的介質損耗、良好的散熱性、可靠的護層防護和接頭附件。產(chǎn)品的電壓組有110kV、220kV、330kV和500kV等。
一、自容式充油電纜：
自容式充油電纜有單芯和三芯兩種結構。單芯電纜的電壓等級為110kV-750kV，三芯電纜的電壓等級一般為35-110kV。自容式充油電纜有單芯和三芯兩種結構。單芯電纜的電壓等級為110～750kV．三芯電纜的電JIi等級一般為35～110kV。
單芯自容式充油電纜的導線一般為中空的。中空部分作為油道。有的在金屬護套下還有油道，成為雙油道結構。后者已趨淘汰。
電纜帶有補充浸漬沒備，如壓力箱、重力箱等。補充浸漬設備與電纜油道相通，以貯藏或補償電纜在發(fā)生體積變化(因負荷變化引起電纜熱漲冷縮)時的浸漬劑，并且保持一定的油壓。
二、鋼管充油電纜：
鋼管充油電纜一般為三芯。將三根屏蔽的電纜線芯置于充滿一定壓力的絕緣油的鋼管內，其作用和自容式充油電纜相似．用補充浸漬劑的方法，消除絕緣層中形成的氣隙．以提高電纜的工作場強。
鋼管電纜導線沒有中心油道，絕緣層的結構與自容式充油電纜相同。絕緣屏蔽層外扎銅帶和纏以兩至三根半圓形銅絲，其作用是使電纜拖人鋼管時減小阻力，并防止電纜絕緣層擦傷。
與自容式充油電纜比較，鋼管充油電纜采用鋼管作為電纜護層，機械強度高，不易受外力損傷；鋼管電纜的油壓高．油的牯度大．所以電氣性能較高；而且供油設備集中，管理維護較方便。對于大長度電纜線路，自容式充油電纜通常需采用護套交叉換位互聯(lián)的措施，以減少護套損耗和提高載流量。為此，就需要增加絕緣連接盒和普通連接盒。鋼管充油電纜則不需要護套交叉互聯(lián)接地，不必因此增加絕緣連接盒和普通連接盒。鋼管電纜三芯在同一鋼管內，占地少；但一相發(fā)生故障時會影響其余兩相；敷設安裝比自容式充油電纜復雜，且只能敷設于斜坡落差不大的場合，不宜敷設于垂盲高落差的
結構：
一、單芯自容式充油電纜的導線一般為中空的。中空部分作為油道。有的在金屬護套下還有油道，成為雙油道結構，后者已經(jīng)淘汰。
電纜帶有補充浸漬設備。如壓力箱、重力箱等。補充浸漬設備與電纜油道相通，以貯藏或補償電纜在發(fā)生體積變化（因負荷變化引起電纜熱脹冷縮）時的浸漬劑，并且保持一定的油壓。
二、鋼管充油電纜導線沒有中心油道，絕緣層的結構與自容式充油電纜相同，電氣性能要求與自容式充油電纜相同。
一、自容式充油電纜：
自容式充油電纜有單芯和三芯兩種結構。單芯電纜的電壓等級為110kV-750kV，三芯電纜的電壓等級一般為35-110kV。自容式充油電纜有單芯和三芯兩種結構。單芯電纜的電壓等級為110～750kV．三芯電纜的電JIi等級一般為35～110kV。
單芯自容式充油電纜的導線一般為中空的。中空部分作為油道。有的在金屬護套下還有油道，成為雙油道結構。后者已趨淘汰。
電纜帶有補充浸漬沒備，如壓力箱、重力箱等。補充浸漬設備與電纜油道相通，以貯藏或補償電纜在發(fā)生體積變化(因負荷變化引起電纜熱漲冷縮)時的浸漬劑，并且保持一定的油壓。
二、鋼管充油電纜：
鋼管充油電纜一般為三芯。將三根屏蔽的電纜線芯置于充滿一定壓力的絕緣油的鋼管內，其作用和自容式充油電纜相似．用補充浸漬劑的方法，消除絕緣層中形成的氣隙．以提高電纜的工作場強。
鋼管電纜導線沒有中心油道，絕緣層的結構與自容式充油電纜相同。絕緣屏蔽層外扎銅帶和纏以兩至三根半圓形銅絲，其作用是使電纜拖人鋼管時減小阻力，并防止電纜絕緣層擦傷。
與自容式充油電纜比較，鋼管充油電纜采用鋼管作為電纜護層，機械強度高，不易受外力損傷；鋼管電纜的油壓高．油的牯度大．所以電氣性能較高；而且供油設備集中，管理維護較方便。對于大長度電纜線路，自容式充油電纜通常需采用護套交叉換位互聯(lián)的措施，以減少護套損耗和提高載流量。為此，就需要增加絕緣連接盒和普通連接盒。鋼管充油電纜則不需要護套交叉互聯(lián)接地，不必因此增加絕緣連接盒和普通連接盒。鋼管電纜三芯在同一鋼管內，占地少；但一相發(fā)生故障時會影響其余兩相；敷設安裝比自容式充油電纜復雜，且只能敷設于斜坡落差不大的場合，不宜敷設于垂盲高落差的
結構：
一、單芯自容式充油電纜的導線一般為中空的。中空部分作為油道。有的在金屬護套下還有油道，成為雙油道結構，后者已經(jīng)淘汰。
電纜帶有補充浸漬設備。如壓力箱、重力箱等。補充浸漬設備與電纜油道相通，以貯藏或補償電纜在發(fā)生體積變化（因負荷變化引起電纜熱脹冷縮）時的浸漬劑，并且保持一定的油壓。
二、鋼管充油電纜導線沒有中心油道，絕緣層的結構與自容式充油電纜相同，電氣性能要求與自容式充油電纜相同。
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